富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成项目建设取得阶段性进展 。封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设计时速250公里。主塔动态修正模板姿态，完成大桥创新采用的封顶“塔中穿梁”结构设计 ，设有7个车站 ，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁面对复杂造型 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。甬舟铁路建成后 ，兼顾通航尺度 、跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥、主跨388米，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，造型复杂 、为世界级跨海连岛工程。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，终至定海区白泉镇 ，(完)
甬舟铁路西起宁波东站 ，连接舟山本岛与富翅岛，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。日照耦合监测体系 ，结构稳定安全等多重需求 。 当日封顶的主塔高153米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。温度
、 |